Benda LFC 700 PRO

Benda LFC 700 PRO

Motor Tetracilíndrico de Alta Potencia: Rompe los esquemas custom tradicionales usando un bloque de 4 cilindros en línea de 676 cc (16 válvulas, DOHC). En esta versión Full Power desata 93 - 94 CV a altas revoluciones, alimentado por un sistema de inducción de aire frontal tipo ram-air debajo del faro. El Descomunal Neumático Trasero: Su rasgo estético y visual más salvaje es su masiva llanta trasera equipada con un neumático de sección de 310 mm (o 300 mm según el proveedor de gomas de la homologación), dándole un aspecto radical y musculoso.Suspensión Neumática Inteligente: Incorpora un exclusivo sistema de suspensión trasera neumática de doble cámara con ajuste electrónico regulado por KYB. Al arrancar, el sistema neumático adapta de forma automática la altura del asiento (que oscila entre los 650 y 730 mm) y la firmeza según el peso del piloto. Frenos y Parte Ciclo: El frenado está confiado a un doble disco delantero de 320 mm mordido por pinzas radiales Brembo de 4 pistones, gestionado por un sistema ABS de doble canal Bosch y control de tracción. Su transmisión final es mediante cadena, necesaria para digerir la entrega de potencia de su motor tetracilíndrico. Dimensiones y Masa: Es una motocicleta masiva y larga con un peso en orden de marcha de 287 kg y una distancia entre ejes de 1.720 mm. A pesar de su volumen, el centro de gravedad es bajo y el asiento resulta muy accesible. Tecnología y Ópticas: Cuenta con una pantalla TFT a color de 5 pulgadas con conectividad y navegación integrada. El sistema de iluminación es Full-LED e incorpora unos llamativos "alerones o flaps de luz" dinámicos en el frontal que se despliegan automáticamente

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